[摘要] 上半年，廊坊市场并未受到全国楼市低迷的影响，在其他城市“成交黯淡”的情形下独树一帜，逆势上扬，5月成交量创近四年最高。与此同时，实时出炉的买房最赚城市中，廊坊排第二。并且在即将出台的京津冀一体化规划中占据重要地位。看起来，廊坊市场在未来似乎有很大的上涨空间。
上半年廊坊楼市成交量逆市上扬22.3% 创历史新高
2014年初，房地产市场出现“楼市冷、地市热”的现象，廊坊在成交转冷情况下强势逆袭，9357套的成交量同比2013年上半年成交量涨幅达22.27%，同比成交价格上涨3.83%。5月份2683套的成交量更是创下近四年廊坊楼市单月历史新高。
上半年成交量逆势攀升 5月成交量创近四年
2014年上半年，楼市遭受房贷紧缩、房地产限制性政策叠加捆绑的冲击，市场成交急剧萎缩，量价齐跌，但从数据上可看出廊坊市场并未受到影响，在其他城市“成交黯淡”的情形下独树一帜，逆势上扬。
从数据上看，廊坊楼市延续了1、2月份春节期间的传统淡季，1月开门遇冷，同比出现下降，从2月起回暖，而在3月中旬随着“京津冀协同发展”利好消息不断放出，廊坊楼市加速升温，短期内大批购房者涌入楼市，使得4、5月的成交量迎来爆发，拉动5月成交量直接飙升至2683套的高位，同比增长85.42%，创下自2010年以来近4年月度成交记录。
业内人士表示，2014年上半年廊坊楼市利好不断，“京津冀协同发展”相关政策或猜想接连曝出，不断刺激着购房者的入市意愿，同时，土地市场再现火爆，高溢价率地块频现更加剧了购房者对于未来房价的上涨预期。不仅使得持续观望的刚需购房者急于出手，也吸引了众多投资型购买力入市。
成交均价震荡中上扬 同比涨幅14.46%
据中指研究院数据监控中心统计，2014年1-5月成交均价为6583元/平，较2013年同期上扬3.83%。纵观上半年月度成交均价走势，震荡明显，在楼市回暖成交走高的同时，也带动了市场成交均价大幅度上扬，在4月达到高点，同比涨幅14. 46%。
除小户型刚需置业需求和大面积改善型置业需求持续放量，使楼市成交结构略有所改变外，另一方面由于现今楼市回暖速度加快，以及众多利好信息持续发酵，使优惠收紧、价格上调已成为楼市普遍现象，也因此在一定程度上造成了楼市整体成交均价一直位于相对较高水平。但楼市半年度成交连续下滑已是不争的事实，与2013年鼎盛时期不可同日而语，廊坊房价下半年何去何从还要看市场热度是否能持续。【阅读原文】
任志强又说了，房价不是穷人应该谈论的话题，任志强还说了，过去没买房活该你穷。随着房产泡沫不断被压缩，中国这些城市不能再买房致富。
中国哪些城市不能再买房致富
截至2014年5月，房价均价19，657元/㎡，同比上年下降4.85％
房价从去年开始有下跌趋势，靠买房致富看来不现实了。
温州
中国哪些城市不能再买房致富
截至2014年5月，房价均价19，308元/㎡，同比上年下降10.22％
温州房价可谓是一路狂跌，6月百城中71个城市房价下跌，温州跌幅居首。 【阅读原文】
为进一步推进项目建设，加快经济发展和社会进步，按全市项目工作会议要求，对省、市重点项目建设进展每月一通报。现将1-6月份省、市重点项目建设进度通报如下：
附表：1、廊坊市2014年1-6月份省重点项目进度表
2、廊坊市2014年1-6月省重点建设项目进展情况明细表
3、廊坊市2014年1-6月份市重点项目进度表
廊坊市重点建设领导小组办公室
二O一四年六月三十日
《经济参考报》记者从权威人士处获悉，当前，首都经济圈发展规划已进入专家评审阶段，距离出台已进入倒计时，规划内容包括基础设施建设、医疗建设、生态环境建设、监管等。在基础设施一体化方面，将着力围绕交通建设展开，计划以永定河北岸的北京第二机场为核心，展开辐射京津冀地区的基础设施建设和物流管网建设。
据悉，已于近日召开的专家评审会主要讨论内容之一就是首都经济圈基础设施一体化问题，其中重点在于交通建设，主要将围绕北京新机场建设展开。上述人士表示，北京新机场是国民经济和社会发展“十二五”规划纲要和国家“十二五”综合交通运输体系规划确定的重点工程，投资大、作用大、影响大，对于满足北京及华北地区民航运输需求、构建现代综合交通运输体系、促进北京世界城市建设以及加快京津冀都市圈发展具有十分重要的意义。
具体来说，主要包括两部分内容。一方面，推进首都机场、首都第二机场、天津机场以及河北正定机场通关、物流等方面协同一体化；另一方面，以北京新机场为核心推进京津冀地区港口、河流、公路、铁路交通网络建设。“新机场在一体化中要起到沟通和协调的作用，同时还要发挥天津港、河北曹妃甸、秦皇岛等港口对外的窗口作用，交通网络的建设要贯穿京津冀地区所有的城市，方便到达所有设立的开发区。”该人士说。
不过记者从知情人士处获悉，首都经济圈交通一体化还需要考虑生态格局建设和协调发展机制等方面的内容，这才能构成首都经济圈基础设施一体化规划的完整思路。要以首都经济圈为视角审视基础设施建设，加大依托周边省市推进基础设施建设的力度，既通过基础设施建设带动周边城市的发展，也通过周边的城市在资源能源、环境方面的合作和支持共同实现首都经济圈的战略性发展。
现阶段，需要把生态环境一体化作为推进北京新机场及周边区域规划建设的重点突破领域，将生态文明建设贯穿于区域发展的全过程和各领域，以南部平原生态建设为重要抓手，加大生态保护与环境治理力度，着力扩大环境容量生态空间，拓展绿色空间，健全生态环境保护合作机制，为发挥区域整体优势和新机场辐射带动作用提供坚实基础和保障条件。
实际上，从《经济参考报》记者调研情况看，保定、廊坊等城市早就看到了北京新机场对周边的辐射作用，并以此作为区位优势进行了招商推介。保定白沟新城党工委副书记杨建军介绍当地时称：“白沟新城距北京102公里，距首都新机场仅55公里，筹建中的首都新机场城际快速铁路及津保高铁都将在白沟设站，建成后白沟至北京仅需50。”廊坊永清县更是早在2006年就以靠近北京新机场为主要优势，招徕深圳台商协会、东莞台商协会，共建永清台湾工业新城。【编者按】
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