[摘要] 7月13日上午，北京大学首都发展研究院院长李国平主编的《京津冀区域发展报告2014》在京首发。该报告提出，为进一步缩短北京和河北之间的交通时间，需要构建河北燕郊、涿州、廊坊等城市的进京轨道交通和公共交通。
千龙网北京7月13日讯（记者于振华）7月13日上午，北京大学首都发展研究院院长李国平主编的《京津冀区域发展报告2014》在京首发。该报告提出，为进一步缩短北京和河北之间的交通时间，需要构建河北燕郊、涿州、廊坊等城市的进京轨道交通和公共交通。
亦庄至廊坊市区建轻轨
北京、廊坊之间联系日益紧密，廊坊市区有50万人。东方大学城现有近5万名师生员工，绝大多数都为北京人口。
据客运部门统计，廊坊市区日均进京客流量在2000人次以上。该报告建议，由于京津城际铁路规划不经过廊坊，从增加北京、廊坊长久合作便捷的角度出发，规划修建一条亦庄至廊坊市区的轻轨。
通州轻轨延长线至燕郊
燕郊与北京隔河相望，目前已经发展为45平方公里、10余万人的新城，且集科技、生产、旅游、度假、金融、商贸于一体的现代化首都卫星城和高新技术产业发展基地。
目前，北京中心城区至通州的轻轨已通车，燕郊开发区距通州6公里。该报告建议，可以将此线延长至燕郊，利用城市轻轨系统为旅客人流服务，使京秦线的运输功能更加专业化。
地铁延到涿州连接卫星城
涿州具有丰富的地下水资源和充足的电力资源，已被北京确定为肉菜放心工程农副产品供应基地。“十一五”期间，一大批北京大型企业、重大项目落户涿州，航天信息(600271,股吧)、新能源、现代制造、医疗服务、物流商服等产业在涿州迅速集聚。
涿州与北京现有1条公交车线路，京石客运专线、京南公交换乘站即将投入使用，张石高速、张涿高速正在施工；京白连接线已竣工通车，涿州和北京40多个路口都将对接；结合首都第二机场的确定建设，涿州谋划了轨道交通亦庄站—大兴—固安—涿州、房山—涿州—首都新机场快速路，谋划了房山—涿州—首都新机场3条主要交通干道。
“现在涿州与北京的铁路交通仅有京广线，未来建成房山—涿州的轨道交通，可将北京地铁以城际铁路的方式延伸到涿州。”该报告建议，北京方面建设轻轨线路，连接市区和卫星城，今后还可延长个别有价值的线路出京，既能够享受区域合作的好处，还能带动周围重要城市和城镇的快速发展。
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