[摘要] 京津冀多个地区在产业转移与基础设施建设提速的双重预期下，具有较大的增值空间与投资潜力，成为房地产企业提前布局谋划的价值洼地，也成为购房者密切关注的对象。
京津冀多个地区在产业转移与基础设施建设提速的双重预期下，具有较大的增值空间与投资潜力，成为房地产企业提前布局谋划的价值洼地，也成为购房者密切关注的对象。CNSPHOTO提供京津冀一直都是众多房企重点布局的城市，但是三地受开发商与购房者宠爱程度的差别比较大，而京津冀一体化战略日益明晰后，差别逐渐缩小。京津冀多个地区在产业转移与基础设施建设提速的双重预期下，具有较大的增值空间与投资潜力，成为房地产企业提前布局谋划的价值洼地，也成为购房者密切关注的对象。
河北廊坊
河北廊坊是推进京津冀协同发展的前沿区域，无论是开发较早的燕郊，还是后起之秀香河、固安，其未来前景均不可小觑。近几个月来，廊坊部分热门区域的房价分别上涨了1000元至5000元不等。
廊坊开发早受关注度高的燕郊，是河北省距离北京（楼盘）近的一片区域，与北京通州区仅一河之隔。便利的区位和“较低”的房价使燕郊成为30万北漂的栖身之地。通州限购令引起的争论还未平息，燕郊限购的传言又沸沸扬扬，“如果短期内燕郊楼市一直炒作，出台限购政策的可能性就会很大。”中原地产首席分析师张大伟如是说。
燕郊由于快速发展和承接人口较多，确实面临一定的发展瓶颈，而被封为“睡城”也让人们对这个地区的后期发展褒贬不一。不过廊坊师范学院经济学院副院长岳志强指出：“睡城”只是燕郊在城市发展中的阶段性现象。燕郊经济技术开发区一位人士也表示，燕郊将加大对接北京交通、产业、科技、人才等资源的引进力度，在承接功能上加快谋划、加快接洽、加快推进，与京津地区形成完美对接。
河北张家口
冬奥会的举办权让张家口（楼盘）这个河北曾经贫困的地区看到了春天。在京津冀协同发展战略进入实质性推进阶段的背景下，北京与张家口此次联合承办冬奥会，被视为推动区域协同发展、实现一体化的“催化剂”。
为了北京和张家口联合申办2022年冬奥会，调整了京张高铁原建设方案。京张高铁的修建，将直接连通北京、延庆、张家口三地，结束三地间之前无铁路连通的历史。北京到张家口的时间缩短至50，张家口也将借此融入首都“一经济圈”。
根据记者的实地调查，冬奥会的具体举办地崇礼市区确实面貌全新，变化巨大，房价也直线上涨，除崇礼外的张家口其他地区房价也有不小比例的上涨，但周边配套设施还远没有跟上。
天津（楼盘）宝坻
天津宝坻，单听名字就知道它是一块难得的“”。作为京、津、唐的三角中心城市，宝坻因占据得天独厚的地理交通，自古以来便是我国华北地区重要的通商口岸，被誉为“京东集”。天津市委代理书记、市长黄兴国表示，京津冀协同发展，天津是重点，宝坻则是重中之重。而天津市宝坻区委书记陈浙闽也表示，要充分认识到宝坻在京津冀协同发展中具有的重要战略地位、区域优势，宝坻位于京津双城联动的前沿、京唐秦发展轴的重要节点和中部核心功能区的核心，是京津冀协同发展绕不开的战略要冲。“尤其是在京唐秦发展轴上，宝坻与北京、唐山（楼盘）、秦皇岛（楼盘）并列为四大重要节点，肩负着打造京津冀地区产业转型升级发展带和城镇聚集轴的重任。”陈浙闽表示。
随着京唐、京滨高铁的规划建设，将打破长期以来制约宝坻发展的交通瓶颈，拉近与周边大城市的时空距离，促进人流、物流、资金流加速集聚。
天津武清
地处北京、天津、河北三地交会处的天津武清区域，随着交通的不断便利和大项目落户后知名度的进一步提升，在空间和时间上拉近了京津冀三地居民，也促进了京津冀的一体化进程，使武清成为京津新的“增长极”。武清车站是京津城际在北京与天津之间惟一的停靠站，每天有十多班高铁往返于武清和北京南站。目前，京津公路、京津高速、京津塘高速、京津城际、京沪、京山铁路等在内的立体交通路网，均可实现北京、武清、天津市区三地间的快速互联，实现了城区到京津不超过半的目标。以城铁站为中心的区域路网体系加速优化，使武清的区位、交通优势得到进一步提升，不仅方便了人们出行，也为武清进一步推进整体大开发、大开放夯实了基础。
武清区地处天津北部，紧邻北京，地理位置条件十分优越，是京津往来的必经之地，是京津一体化的前沿与先受益者，并且以不可比拟的交通优势领跑其他郊县。同时，武清的房价与上述区域相比，仍然具有不小的优势。燕郊、固安等地的房价已经全面破万，而武清的均价还不到7000元/平方米，这使得武清成为北京周边区域的价格洼地，也引发了一场“北京客”到此置业的潮流。
京西地区
京西地区位于长安街西延长线之端，是生态宜居的WSD西部综合服务区。与北京东部CBD的嘈杂喧闹不同，京西以其深厚的文化底蕴、优越的山水自然环境吸引着有京西情结的高端人群在此置业。而随着京西交通、基础设施的提速，阜石路、莲石路一路畅通，半个经济圈包括中关村（000931,股吧）、金融街（000402,股吧），S1线将于明年通车并与地铁1号线、地铁6号线无缝接轨，长安街西沿线将于2017年底通车。交通高速的变迁预示着京西的发展正在“加速度”，并以全新的面貌成为北京发展的助推器。能够凸显京西特色的石景山区、门头沟区都吸引了众多房企选址布局掘金，稀缺地块更是你争我夺，地王频出。
发展不足需努力
正如一个人的五个手指头不一样长，看似同样位于受益于京津冀一体化的范围，有的区域可能是万人哄抢的“香饽饽”，有的区域却鲜有人问津，沦为看客。河北邯郸（楼盘）、秦皇岛以及天津市滨海新区就让人感觉原地踏步、略显暗淡。
邯郸是老工业城市，“高污染、高耗能、高排放”伴随了这个城市许多年，因此本就不是置业的较好选择。而自2014年9月邯郸房地产市场爆出融资93亿后资金链断裂，多家房企集体跑路的新闻后，邯郸楼市更是陷入了前所未有的低迷期。已经驻扎邯郸的房企们各种促销手段花样百出，却未见到明显效果。而秦皇岛楼市一直存在严重的供需关系失衡问题，楼市的库存量、空置率都很高，销售周期也普遍较长，这与秦皇岛近几年集中大力发展旅游地产有关。至于滨海新区，尽管它是天津市下辖的副省级区、新区和国家综合配套改革试验区，但其楼市长期存在库存高企、去化困难问题。此外，天津滨海新区大爆炸影响正在持续发酵，滨海新区整体楼市也受到影响。
在京津冀一体化政策的影响下，若这些原地踏步地区的政府和开发商能够认识到问题的根源，通力配合，共同努力，发挥自身优势，破除地区壁垒，他们的未来将值得期待。
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