[摘要] 万份文件不如一条地铁！72公里地铁平谷线助廊坊北区域房价飙升！
一份来自于中共三河市委办公室、三河市人民政府办公室印发的公文显示，总长72公里的地铁平谷线将途径河北的燕郊、高楼、齐心庄三镇，分别设燕郊西、燕郊东、齐心庄三座车站，其中齐心庄设车辆段，在齐心庄至三河市区方向预留支线。
河北省三河市设置三站，燕郊境内设置两站，用了两个半月的时间，河北省在这场跨区域的博弈战中为自己争取了利益。
还记得去年11月中旬曝光的北京轨道交通平谷线规划图吗?从东四环东风北桥出发，沿途经过北岗子、曹各庄北和宋庄，出北京后在河北三河市设燕郊北、三河西两站，再到北京平谷的马坊，经马昌营到平谷西，之后分别停靠平谷和泃河湾站。
当时，河北段站点设置细节仍在征求意见中，河北省想在自己境内多设置几站。
如今，从燕郊北、三河西两站变成燕郊西、燕郊东、齐心庄三站，河北三河终于在这场博弈站中为自己赢取了部分利益。而哭死的要数顺义了，2014年，传平谷线会经过顺义的李桥、北务、大孙各庄，河北根本不在话内，如今，“却被燕郊捡了便宜”，这是后话。
更劲爆的消息是，在北京市十四届人大四次会议上了，平谷区区长姜帆表示，北京首条市郊铁路平谷线将在下半年开工建设。平谷区区委书记王成国也表示，根据市里的统一要求，力争在2016年开工建设，2020年建成使用。
根据河北省三河市印发的《市领导分包2016年全市重点项目安排方案》的通知，2016年，河北三河市境内的平谷地铁线是重大的推进项目之一。
如此看来，2016年，平谷地铁线开工是大概率事件。
平谷地铁线开通的意义已经不言而喻，大的利好莫过于解决了两个区域的出行难题，平谷到市区的时间距离大大缩短了，而燕郊的上班族，或许再也不用上演“春运”挤车大战了。另一个层面，地铁开通，将带动周边的生活配套发展，改善投资居住环境，推动土地增值，进而助推房价的上涨。区域房价到底会上涨到什么程度?燕郊房价是否会经历新一轮的暴涨?平谷房价未来的上涨趋势是如何?
1、燕郊房价是否会经历二轮飙涨
燕郊房价上一轮的飙涨，还清晰可见。通州限购升级带动了燕郊房价的大幅上涨，2015年9、10月份时，燕郊的房价是一天一个样，部分楼盘从年初的7000-8000元/平方米，一下子飙升至17000-18000元/平方米，涨幅达到了80%，甚至是翻番。
不过分析看来，燕郊房价飙涨，主要是受北京市政府外迁的刺激。事实上，在地铁开通前，并没有实际的利好因素，房价中泡沫严重，一旦市场出现新的风险，泡沫就会破灭，这么多年，燕郊的房价是涨涨跌跌，并没有很稳定的上涨路径，主要是区域内的房屋品质、居住环境等都太一般。
地铁穿行并设站，对于燕郊的楼市而言，肯定是利好的因素，但并不会像上述那般出现房价飙涨的情况。一是因为该消息早已释放，至去年11月份终确认，售楼处的置业顾问早把它作为卖点之一。二是区域内支撑房价上涨的硬性条件目前还不具备，诸如地铁的开通、居住质量的提高、居住环境的改善等。
业内人士认为，房价的炒作并无意义，应通过此次契机，努力改善区域短板，完善交通、教育、医疗、商业等生活配套，让燕郊摆脱“睡城”尴尬。
2、平谷房价上涨的潜力有多大
多年来，平谷房价一直处于低位，由于距离市中心较远(比燕郊还远)，去化多以本地人为主。不过，平谷区绿色生态资源丰富，新城配套设施逐步完善，人口密度较低，非常适合宜居。
平谷地铁线的开通将弥补区域内交通的短板，为其发展注入强大动力。
与普通地铁快80公里的运营时速相比，区域快线列车高时速能达160公里;同时，快线站间距平均为六七公里，运行速度大幅提高，预计平谷线列车跑完全程，大约只需四五十。
这是一个可以接受的时间成本。
相比燕郊，平谷的交通短板劣势更加明显，因此地铁线的开通，对于平谷的房地产市场将会是重大的利好。去年以来，平谷的土地价格上涨就已经非常明显。诸如，京投银泰以14.6亿元竞得平谷王辛庄镇地块，地块可售部分楼面价9800元/平方米，商品住宅楼面价过万元，创区域新高。
同时，平谷房价也有明显的上涨趋势。区域内的一位开发商代表告诉记者，案场蓄客、到访情况、客户购买意愿非常明显，以往的购房者都是平谷的地缘性客户，近从海淀、朝阳来的客户占比到了40%。其中一个项目一期开盘不到1.2万，近的二期开盘价格达到了1.7万/平方米左右。
的确，相比于大兴、丰台、石景山、通州等区域房价的快速上涨，平谷一直以来都是价格洼地。不过，随着地铁的开通，平谷的自然生态资源优势将显得更加稀缺，价值洼地效应会逐步凸显出。
对于今年平谷的房价，多位业内人士预测，涨幅应该在20-30%左右。
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