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曝S6号线廊坊东站在科技谷!通勤票价预测!

房天下   2016-06-21 07:01

[摘要] 房天下小编根据地图给大家标出城际站点附近的标志性道路,让大家判断下站点具体设在哪里,从图中推测,廊坊东站大约在科技谷附近,空港新区站约在万庄南部的空港新区内。

昨天铁道第三勘察设计院集团有限公司的网站上公布了“廊涿固保城际铁路环境影响评价第二次信息公告”,这次公告中终于公布了大家期待已久的廊坊东站和空港新区站的位置信息!房天下小编根据地图给大家标出城际站点附近的标志性道路,让大家判断下站点具体设在哪里,从图中推测,廊坊东站大约在科技谷附近,空港新区站约在万庄南部的空港新区内。

廊涿城际(S6线)廊坊东&空港新区两站位置公布!

 —— 1、廊坊东站在科技谷附近——

从图中的位置信息推测,廊坊东站的位置应该实在银河北路和北环路交口的西侧附近。有业内曾分析,廊坊东站东移到科技谷附近完全符合廊坊城区规划的空间结构。

S6站点公布:廊坊东站在科技谷 空港新区站在万庄南!

廊坊主城区结构及城际设站示意图(以实际设站为主)

看图能够发现,廊坊北部的交通主要是以银河北路与北环路形成的大十字作为主要支撑的交通体系,银河北路北接京沪高速采育口,南连生态文化艺术新区和主城区。北环路西通万庄新城和科技谷,东至经济开发区,站点设在此处将会带动更多的可开发区域,可以把城际对区域的带动价值发挥得更大,城际客流会与城市客运形成紧密顺畅的衔接。因此,该站点设置在交通主干大十字区域更为合理。众多的人口能享受到城际的便捷,这里众多的待开发土地也能被城际提升价值。

—— 2、空港新区站应在万庄南部的空港新区内 ——

而空港新区站推测位置应该是在大西外环西侧,光明道北侧。在万庄南部的空港新区再设置一个站点,可以带动万庄区域及空港新区的发展。

目前万庄板块现状是华北石油基地以及为其服务的配套项目,未来万庄区域将是廊坊市政府重点打造的新城。2015年下半年已完成万庄新城的初步规划,将万庄新城定位为承接首都职能疏解示范新城,国际化生态智能宜居新城。新城规划区域为南至京山铁路,西、北至廊坊行政边界,东至大皮营引渠。在此范围涉及高营、武营、柴孙洼、侯孙洼、李孙洼、指挥营、肖家务、石槽、化营、红寺等10个村街和华北石油北堪及采油四厂。

S6站点公布:廊坊东站在科技谷 空港新区站在万庄南!

而根据廊坊规划局官网发布的《廊坊市空港新区概念性规划》内容显示,空港新区包括廊坊西部的大万庄、固安县和永清县的部分区域。具体规划范围为:南至密涿和规划的唐廊高速公路,东至大外环及延长线,北至山铁路和北京界,西至106国道(京九铁路)及北京界。规划研究范围约405平方公里,总用地约220平方公里。规划建设用地132平方公里,规划人口100万人。总体定位为国际化空港枢纽地区、环渤海地区、首都经济圈及河北省的核心空间增长点、海陆空联运枢纽、廊坊市的次中心区域。发展目标为建设成为对接北京新机场,具有文化和生态特质,以现代高端临空产业为主导的,绿色智能、产城一体的组合型现代化空港城市。空港新区站顾名思义应就在空港新区里,交通的便捷助推经济的大跨越发展。

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—— 3、S6、廊涿、固保城际的关系 ——

S6号线是连接新老机场的城际联络线,从廊坊东站开始与廊涿城际共线5站;廊涿城际东起香河(京唐城际香河站),至于涿州;固保城际起于廊涿城际的固安西站,终于京广铁路的保定东站(并站)。

S6站点公布:廊坊东站在科技谷 空港新区站在万庄南!

S6线路:北起首都机场T3航站楼,经顺义区、通州区至亦庄后线路分叉,一叉向南经过采育镇至廊坊市北侧廊坊东站,与廊涿城际接轨到北京新机场;另一叉向西经过亦庄西区、瀛海镇到达黄村,接规划的京石城际。线路全长约137公里,北京段达到120公里,初步考虑设站17座(北京境内15座,廊坊境内2座)。串连起顺义、通州、亦庄、大兴、新机场等地,将有利于疏解非首都功能和承接产业转移。

廊涿城际线路:东起廊坊香河市(京唐城际香河站),向西经大兴区、固安县、涿州市终止涞水县,正线长度110.86km。与S6号线路廊坊东站开始并线,共线廊坊东、空港新区、新航城、新机场等5个站。

本项目工程范围起自京冀省界(CK52+203)至涞水西站(CK125+000),线路长度为73.15km。共设固安南、固安西、豆庄、涿州南、涿州西、涞水西6座车站。廊坊东站(CK11+460)至北京大兴区和河北固安县省界(CK52+203)段属于城际铁路联络线工程,线路长度为37.71km。

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固保城际铁路:自廊涿城际新开固安西站引出,向南经高碑店,雄县后自东侧引入津保铁路白沟车站,而后线路向西经容城、安新,跨白洋淀,向西至保定,与京广铁路保定东站并站。线路全长98.32km。全线共设置固安西、双辛产业园、张六庄、白沟、容城、白洋淀、安州、科技城北、保定东共9座车站。

—— 4、廊坊东站与北京能否通勤 ——

1、距离与时间

由廊坊东站北上经采育可到达亦庄站。根据站位间距推测出廊坊东站至采育站12.8公里,采育站到亦庄站18.25公里,共计约31公里。城际列车速度为160公里/,可大致推测廊坊东站至亦庄站的时间约为15,一刻钟的时间由廊坊到达亦庄,速度很快。

到达亦庄站就可以进入北京地铁网络。根据已经披露的站位,S6线未来有望与10条地铁实现换乘,包括与规划平谷线在宋庄站换乘,也可以乘17号线快速达到十里河换乘10号线,与机场线在T3航站楼换乘,与规划R1线在潞苑南路站换乘,与地铁6号线在通运门站换乘,与规划R1支线在新北京东站换乘,与7号线在万盛南街换乘,与亦庄线在亦庄火车站换乘等,很方便。

2、票价能否接受

那么票价如何?由于没有短途城际的实例,先按高铁来大概计算,根据京沪京津高铁的票价来计算,高铁票价约为每公里0.5元,廊坊东到亦庄31公里,票价约为15元,在普通工薪阶层能够承受范围。但目前无法得知城际车辆频次、载客量、换乘方式等具体信息,所以是否能够用来通勤还不得而知,但总体感觉S6通勤能力虽弱于地铁,但强于高铁,还是值得期待的。

来源:廊坊房天下综合廊坊城乡规划在线、廊涿固保城际环评公告、京唐城际环评公告、壹房产等报道综合整理。

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