[摘要] 重磅消息！京唐城际在沉寂了一段时间后，终于“尘埃落定”！
重磅消息！京唐城际在沉寂了一段时间后，终于“尘埃落定”！
S6、京唐、城际联络线、规划北线，4条线将在北京城市副中心站实现换乘！
10月19日，铁三院官网公布的《新建北京至唐山城际铁路环境影响报告书全本公示 》中透露这样一重磅消息：北京城市副中心站同时规划城际铁路联络线、北京地铁规划S6 线、规划北线均拟在此设立地下站。
ps：由于铁三院公示原图受限 暂不能提供更清晰图片
也就是说，未来北京城市副中心站将可实现四线换乘！根据公告显示，备受关注的“S6”线，也一分为二，成为城际铁路联络线和北京地铁规划S6线两条线路。同时，据公众号通州小兵所知，网传许久的“规划北线”也是首次在这么重量级的文件中出现。
北京副中心站
据公示显示，北京城市副中心站位于北京市通州区潞城镇，六环以西，芙蓉东路以东，北运河与运潮减河之间。长度约2.1km，大宽度约90m。车站埋深受北运河和地铁6号线区间控制。
据了解，北京城市副中心站为地下站，车站高聚集人数4000，车站规模按4 台8 线（含正线2 条）设计，有效长度满足650m，设中间站台4 座。受地铁影响，该站的埋深较深，站台层位于地下五层，站厅层位于地下四层，其余三层进站空间。
看来，北京城市副中心站现代化铁路枢纽的作用即将突显。根据早期相关信息显示，城际铁路联络线将“一分为二”，其中一条分支将在“副中心”等区域设站。看来这次是可以确定了，就等官方公布具体走向和设站吧~
相信，大家肯定对“规划北线”这条线路有兴趣。根据此前网曝的信息显示，这条线路并没有通过北京城市副中心站，只是从通州北部区域直接拐向了潞城镇。
看来，线路应该还会有所调整。北部区域的小伙伴也不用担心，从名称上来看，应该会和通州北部有很好的链接。优化后，可以更好的与副中心的行政办公区链接。
本次公告中，还特别明确：全线共设置车站7 座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站和唐山站；预留车站1 座，为机场南站。
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