近日，河北省发改委印发《河北省通用机场布局规划》，明确提出，打造覆盖全省的通用机场网络，到2020年新建通用机场20个！廊坊安次与香河将新建通用机场！

2020年新建：廊坊香河、安次通用机场

2020年，新建石家庄行唐、赞皇、邯郸魏县、涉县、邢台威县、平乡、保定阜平、张家口张北、怀来、赤城、承德围场、宽城、秦皇岛青龙、唐山曹妃甸、汉沽、廊坊香河、安次、衡水冀州、辛集、定州通用机场。

开展廊坊三河等项目前期工作

开展邯郸大名、邢台清河、柏乡、承德滦平、唐山旅游岛、乐亭、迁安、廊坊三河、沧州任丘、肃宁等项目前期工作。

到2020年，新建通用机场20个

到2020年，新建通用机场20个，全省通用机场及承担通用航空功能的运输机场达到30个以上，基本覆盖地面交通不便地区、农业防治区、主要林区和特色旅游景区，通用机场之间、与运输机场相互衔接，通用航空短途运输快速发展；设区的市均拥有A1级通用机场，全省发展2-3个具有示范带动作用的多功能、综合型的通用机场，对通用航空业发展的支撑和带动能力大幅提升。

到2030年，全省通用机场达50个左右

到2030年，全省通用机场达50个左右，通用机场与运输机场有效衔接、与综合交通运输体系相互融合，形成布局合理、功能完善、层次分明、覆盖全省的通用机场网络，满足经济社会发展需求。

通用机场分为A类、B类，A类

通用机场分为A类、B类，A类分为A1、A2、A3级（按照民航局《通用机场分类管理办法》），依据能够承担的功能布局在有相应需求的区域或节点。A1级与运输机场之间、相互之间的地面交通距离原则上大于80公里。其他通用机场与A1级之间、相互之间的地面交通距离原则上大于40公里。

（一）布局重点。

A1级通用机场构成通用航空飞行服务及短途运输的骨架网络，优先布局，重点在城市周边、重要城镇、环京津、经济较发达的东部沿海等运输需求旺盛的区域，距离运输机场较远且地面交通不便的北部坝上区域，贫困地区、少数民族地区等重点保障发展区域。除A1级以外的其他通用机场满足区域发展要求和多样化市场需求，在A1级布局的基础上补充布局，主要在热点旅游景区、体育运动基地、飞行培训学校、装备制造园区、通用航空产业聚集区、农林飞行作业区、灾害易发区、赛事会展区等区域或节点，以及满足个人、单位或团体组织的内部飞行需求。

（二）布局方案。

统筹考虑区域发展要求和需求特点，全省规划布局东部沿海、环京津、西部北部、中南部四个通用机场群。东部沿海群满足经济较发达的沿海地区快速增长的短途运输、私人飞行需求以及为高端装备制造业发展提供支撑；环京津群疏解和服务京津地区的公务、私人飞行、维修托管等市场需求；西部北部群提升落后地区、山区及地面交通不便地区的交通基础设施水平，保障群众出行，增强对产业发展、资源开发的支撑能力；中南部群满足人口较稠密的平原地区短途运输需求、完善机场网络布局。