时间临近年底，意味着2017年即将过去，忙碌了一年的人们又要对一年以来的工作、生活做做总结了，看看为自己制定的目标实现了多少，又有多少还依然在路上，明年需要做哪些改变和如何努力……
对个人来说需要总结，城市发展同样很有必要。生活在燕郊，这里就是我的家园，大家都希望它会越来越好，总结成绩，展望未来，也有利于它更好的发展。过去一年，燕郊社会发展其实也是非常快的，无论在产业、经济发展还是城市基础设施建设等方面，都取得了不错的成绩。像民生问题，就是大家非常关心的焦点，这其中的交通更是受关注。
这一年，交通建设大步向前，对于燕郊人而言，对交通两个字的理解和感触，要比其他很多地区的人们更深、更多，近年人口急剧增加，已让燕郊交通问题愈发凸显。而面对这些问题，政府相关部门也是积极面对，一直在做着努力。下面，我们就来盘点一下几个与燕郊关系密切的重大工程相关情况与进展。
一、徐尹路潮白河大桥
2015年5月开工建设至今，已有两年半时间，工程大概在9月份就进入到后期收尾阶段。
近些天，大桥正在开展涂装工程，目前已接近尾声：
现在关系到通车时间的收尾工程中，进京检查站是一个重点，目前正在加紧建设。检查站不算太小，规模类似白庙。进展情况是办公楼主体完工，外墙已经粉刷，下一步将开始内部装修。
潮白大桥全长1118.6米，连接北京通州与河北燕郊，每一道工程和工序的完工都牵动着燕郊百余万市民的心，大桥尽早通车将缓解目前进京主干道102国道和通燕高速的拥堵状况，很多市民急切的盼望着潮白河大桥早日通车。
二、102国道南移
国道南移工程，说了很多年，终于在今年正式开工建设。笔者之前写过一期关于开工的文章，曾经讲过密涿高速（俗称的北京七环）三河南连互通接线工程其实就是我们常说的102国道南移，9月中旬，这一工程便正式开始建设。
下图为三河相关部门领导出席开工仪式：
11月20日，三河市政府网站发部了一则关于此工程进展的消息：
密涿高速三河南连接线位于三河与大厂交界处，目前已全面开工，工程进展顺利。该线预设两幅宽度均为11.4米，组合成一级路后为双向四车道一级公路标准，路基宽25.4米，其中行车道宽4×3.75米，硬路肩宽2×3.40米，路面宽2×11.4米，中间为2米宽分隔带。
路线沿旧路向东前进，向东经大景庄北、何屯南、翟各庄北后继续向东延伸，与马皇线交叉，在杨庄镇与平香线交叉后继续沿旧路向东前进，项目主要工程量为：路基填方37万方， 细粒式沥青混凝土上面层32万6734平米， 中粒式沥青混凝土中面层32万6734平米， 水泥稳定碎石基层69万7878平米，石灰粉煤灰稳定碎石底基层37万6626平米。另有中桥一座，箱涵一道，圆管涵30道，边涵13道，防护涵5道，平交道口18处。
上面是根据此前工程的相关官方信息绘制出的国道南移走向示意图。目前开工段官方成为国道南移东段，位置靠近三河市区，开始与大厂夏垫镇与三河交界处，向东一直延伸到三河与天津蓟县交界的泃河。
国道南移燕郊段鲜有报道，近的一次相关消息还是在今年年初时政府平台发布的。消息显示燕郊段工程设计有更改，调整为全程高架桥方式修路。在的燕郊，全程高架会更利于工程开展，东段已经开工，相信燕郊段也将很快排上日程。
三、轨道交通平谷线
昨天，北京重大项目建设指挥部发布了10月份北京市轨道交通的进展情况，平谷线位列其中：
再来看看9月份时具体进展情况：
表中的平谷线一期，工程地点在平谷区马坊镇、马昌营镇一带，单从投资额比较来看，平谷线10月份投资为0.016亿元，平谷线9月份投资为4.5亿，同比大幅减少。冬季，不利于工程大规模开展，建设速度必将放缓，总体看，今年的一期工程很难再有重大进展，期待2018年吧。
相关资料：
22 号线（平谷线）工程自东风北桥至泃河湾站，跨区。朝阳区、通州区、平谷区。东风北桥-平谷站，全长72公里，在通州宋庄（换乘S6）设站、在三河市设3站，2021年12月建成；运营时速 120 公里以上，采用 A 型车 8 辆编组。
四、京秦高速（燕郊至北京六环段）
京秦高速燕郊到北京这段工程，是上面提到的几个工程中近期进展最快、变化最明显的一个，相信很多人会有同感。从5月份开始施工到现在，说它几天一个样，一点不夸张。
下图是京秦高速潮白河大桥，前几天的照片显示，桥梁部分的预制梁板已经对接完毕，下一步将开展路面施工。
燕郊段工程建设，近几个月开始大提速。从空中俯瞰燕郊段，燕顺路出口匝道近期变化非常明显，大部分路面完成基础硬化，局部已开始铺油。
京秦高速位于燕郊国道以北，也就是人口更为密集的北城，未来通车后可直接上到北京六环，这自然受到很多燕郊人关注，据了解，工程也将在燕顺路设出口，方便燕顺路沿线居民出行吗，确实不错。
整合资料，绘制了一个简单的燕顺路出口上下高速的具体路径图：
相关资料：
京秦高速公路三河段是京秦高速公路重要路段，是首都环线过渡方案的重要组成部分，工程包括京冀连接线、冀津连接线两段。京冀连接线段路线全长1.186公里。冀津连接线段路线全长3.802公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里每。设大桥两座、天桥1座；设互通式立交两处、分离式立交1处，收费站两处，全线工程将于今年年底与京秦高速北京段同步建成通车。
无论是道路交通还是轨道交通工程，或取得了不错的进展，或是稳步推进着，都在按照计划向前发展着。尤其是燕郊与北京之间的断头路工程，像徐尹路潮白河大桥、京秦高速（燕郊至北京六环段），备受燕郊人关注，这2条路也将很快完工。未来通车后，将极大程度的方便燕郊居民进京，同时也将燕郊道路交通系统更加发达，期待吧！
廊坊房产解答2017-11-26 10:45:58
