天津市建委爆：天津至雄安城际铁路开工在即！

12月4日，天津市建委主任宋力威做客天津广播电视台新闻广播(FM97.2 AM909)“公仆走进直播间特别节目——委办局长年终访谈：2017干得怎样？”时表示：2018年，重点推动京滨、京唐实现全线开工建设；本市也在积极推动京沪二通道、天津至承德、雄安新区城际铁路前期工作，创造条件早日开工。

相信大家早就听说过建设京、津、保、唐“1交通圈”这个说法，这让雄安新区成为了的受益者之一。就在不久前，要建设京雄城际和京安高速的消息爆出后，相信大家已经能够看出国家对于全面建设发展雄安新区的决心。从医疗、交通、教育等方面不断的有大动作，来确保未来的雄安新区能够快速、稳定、全面发展。

天津将建至雄安新区城际铁路

市建委主任宋力威在采访中说道，天津积极融入城市群综合交通体系建设，努力打造“轨道上的京津冀”。加快高铁建设，优化货运铁路布局，更好辐射服务京津冀腹地，五年新增铁路运营里程280公里，市域铁路总里程达到1267公里。

关于天津未来的交通体系建设主要分为三个大方面

一是客运交通方面，近年来，京沪高铁、津秦客专、京津城际延伸线、津保高铁、东站西站间地下直径线等一大批客运铁路开通运行。形成了连接华北、华东、东北、西北各方向的高速铁路网络体系。

二是货运交通方面，按照“客货分离，客运入市，货运外移”的总体思路，蓟港铁路、进港三线和新港北集装箱中心站、大北环铁路建成投用，西南环线建成，形成我市南北两条货运大通道，未来，豆双、汊周联络线建成后，全面实现货运外移目标，限度减少对市内交通和生活的影响。

三是铁路交通枢纽，天津西站、南站、滨海站、于家堡站已相继投入使用，下一步一批新开线路（京滨、京唐）的陆续建成，天津的铁路枢纽地位明显提升。

下一步铁路建设的总体思路是：按照京津冀高铁建设的总体规划，主动对接雄安新区、通州副中心，完善骨干交通网络，促进京津冀协同发展。2018年，重点推动京滨、京唐实现全线开工建设，对实现京津冀城市群交通一体化将发挥重要作用。市里也正在积极推动京沪二通道、天津至承德、雄安新区城际铁路前期工作，创造条件早日开工。