[摘要] 重磅消息！京唐城际在沉寂了一段时间后，终于“尘埃落定”！
唐山站：
既有唐山站为津秦客专与津山铁路的交汇点，车站为高、普速分场共站设置，自东向西依次为高速车场、普速（城际）车场，其中城际与普速共场。
高速车场规模为3台7 线（含正线2 条）；普速场津山线贯通，津秦客专引入时，普速场已按京唐城际引入一次建设到位，并在车站北端设置尽头线供京唐城际实施时接轨，普速场规模为4台9 线（含正线2 条），设无站台柱雨棚，旅客进出站的地下通廊及高架候车室。
燕郊站：
既有燕郊站位于河北省三河市燕郊镇经济技术开发区境内，是京哈铁路的一个车站。京唐城际自京哈线北侧通过，在燕郊站北侧新设高速车场，规模2 台4 线（含正线），到发线有效长650m，与普速场共用，在站中心处设8.0m宽旅客地道1 座。
既有京哈线普速场改造，在京哈线北侧还建到发线3 条，有效长均满足1050m，其中北侧到发线与高速场共用站台。
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