[摘要] 农田里燃烧的麦秸，令整个旷野浓烟密布。烟雾随风飘动，最终淹没了沪宁高速公路。烟雾未散，暴雨来临。6月11日清晨，倾盆大雨加上咔咔炸响的雷电，令沪宁高速江苏段全线封闭。
王勇平：我们现在没有新的提法。
《中国经济周刊》：何时能收回成本？
王勇平：我们对未来收回成本充满信心，但是具体在什么时间能收回，要根据具体的经营情况来决定。
《中国经济周刊》：计划中是多少年？“十二五”期间？
王勇平：我们没有考虑很快收回来，这需要时间。但是具体到多久，现在没有时间表。票价基本已定，如果要在很短的时间内盈利(票价就会很高)，老百姓不会答应；但如果长期亏损，企业没办法运营。所以，我们会找到一个的结合点。
《中国经济周刊》：从网络反馈看，有声音指出555元的票价仍显昂贵，你对此有何看法？
王勇平：京沪高铁开通后普通列车仍然有，高速铁路京沪高铁是客货分流的一个重要标志。因为高铁上不可能跑货车。但是既有的铁路如果说完全地跑货车、不跑客车，老百姓不会答应，因为相当一部分老百姓还是喜欢坐那些既有的列车，虽然速度会比较慢一点，但是他们会觉得票价便宜一点，适合他们的消费。
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